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第891章 磨刀不误砍柴工！埃及只是起点[2/3页]

　　进一点，总能达到目标。

　　其实在埃及修运河，从来就不是啥新鲜的主意。

　　古人早就想到了，并且早在古埃及时期就修过。

　　但最早的运河，到了公元前13世纪就荒废了，但这条河现在还在，是一条灌溉渠。

　　大约在公元前600年，古埃及打算重建运河，但是种种原因之下工程没能完工。

　　不过埃及人办不到的事儿，后来被波斯人完成了，波斯王朝国王大流士一世，征服埃及后成功挖通了苏伊士运河。

　　并刻了很多花岗岩石碑纪念其功绩：

　　“大流士王曰：吾乃波斯人。吾起于波斯而征于埃及。吾命开此河，发于尼罗奔流埃及，止于瀚海濒临波斯。

　　此河即成，埃及之舟舶可沿之直抵波斯，合吾所愿。”欞魊尛裞

　　随后，苏伊士运河一直持续被改进、摧毁和重建。

　　终于到了8世纪的阿拉伯帝国时期，被彻底废弃，直到今天，无敌的华夏军到来。

　　（在另一段历史上，苏伊士运河应该能算是工业革命之后，人类历史上最血腥的工程之一。

　　1861年开始，法国政府主导，在当时的奥斯曼驻埃及总督的全力配合下，埃及总共投入了200万劳工力。

　　修建运河的工作量非常大，埃及的气候潮湿炎热，而埃及劳工需要在这种气候下穿过沙漠挖掘运河。

　　运河公司没有提供什么像样的后勤保障，甚至连饮用水都无法保障，大批埃及劳工渴死。

　　而公司给的饮食也不够，甚至连小孩都吃不饱，而这些人都是从事极重体力劳动的成年人啊。

　　于是劳工身体条件非常差，肝炎、肺病、赤痢、伤寒、各种瘟疫使得劳工成批成批死亡。

　　根据统计，由于恶劣的工作条件，监工的虐待，以及塌方等灾害，一直到1869年通航，埃及劳工为了修建此运河一共死亡12万多人！）

　　对柳维康这个工程总指挥来说，运河不急着挖，磨刀不误砍柴工！

　　光靠人力挥动铁锹、人扛肩挑的，效率太低。

　　而且真的调集两百万人，这九年光是喂饱他们就需

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