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第1841章 跟拖拉机一样的发动方式[3/3页]
可惜的是安东诺夫是标准的俄罗斯人,安东诺夫设计局却建在乌克兰。当苏联解体后这个设计局也成为乌克兰的财产,但是现在基本上名存实亡。靈魊尛説
前年三月,81岁的前安东洛夫设计师,参与过安121、安-225等运输机设计工作的‘国宝级’设计师维克多-科瓦尔斯基在基辅街头被几个警察当街暴揍,那些曾经为了国家付出全部的专家遭遇这个待遇,也折射出安东诺夫设计局的惨样。
卡辛不解问道:“这个洞是干什么的?我开过的飞机上还真没有这个部件。”
萧鹏咧嘴一笑,从地板下方拿出来一个摇把,就是早年汽车发动时候车在车头摇来摇去的铁棍。
这把卡辛吓了一跳:“老板,你不是说这飞机可以人力手摇启动吧?”
萧鹏打了个响指:“聪明!这飞机采用一台一千马力的九缸星形气冷活塞发动机,这个插孔里是一个传动轴,可以穿过副驾驶脚下的机舱连接发动机上的惯性飞轮,只要把惯性飞轮转到一定转速再由离合器连到发动机!当年安东列夫设计这飞机的时候就考虑到了北极的恶劣气候,你去驾驶舱准备,我在这里摇!”
布鲁赫听后道:“老板,我来摇吧!”
萧鹏也没客气,直接把摇杆插进手摇启动孔把位置让给布鲁赫,布鲁赫摇了几下就听到飞机发出了‘砰砰砰’的气缸工作的声音。
“别停!”萧鹏喊道:“继续摇,等到九个缸都正常工作为止!”
布鲁赫就在那里玩了命的摇,没过多久,发动机终于完全发动,飞机飞上了天。
“我去,身上放汗了!”布鲁赫活动了一下身体:“够累的啊!摇杆放在哪里?”
萧鹏笑道:“放在上面吧,我告诉你们,这飞机真的很神,发动机空中停车你都可能再给摇起来。插在上面可是可以保命的!”
布鲁赫听后寻思了一下直接跑到了驾驶舱坐在副驾驶位置道:“卡辛,让我飞一会儿这玩意,听着真的挺神奇的啊!”
“闭嘴,我先飞过瘾了再说。”
第1841章 跟拖拉机一样的发动方式[3/3页]
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