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第两百五十九章 海津号铁甲舰进入测试！[2/3页]

　　部分船舶壳相同，上宽下窄，中宽首尾窄，然而不同的是，海津号船壳是用合金钢制成，厚度有30毫米。

　　船壳做好，就是安装合金钢装甲板，装甲板厚度足足130毫米，比勇士号多出16毫米。

　　装甲板不是一体的，是一块块的，船工需要用大柳钉，将无数块装甲板镶锲在船壳上。

　　基本镶锲完装甲板，要用掉十万颗大柳钉。

　　船壳也是用大柳丁进行镶锲的。

　　反正把一整艘铁甲舰造出来，光是大柳丁要用掉一百多万颗大柳丁。

　　经过五天时间，两千船工将所有装甲板都镶上了船壳。

　　装完装甲板，接下来就是安装470毫米厚的内衬木板。

　　安装内衬木板，耗费了十天时间。

　　内衬木板弄好，下面就是建造船体骨架。

　　船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。

　　船体骨架采用合金钢材料。

　　建造船体骨架需要不少时间，毕竟骨架是一艘船最重要的东西，稍微做的不好，就可能发生断裂，导致船只一分为二，沉入海水。

　　永乐元年十二月十五日，耗时两个月，海津船舶司完成了海津号铁甲舰骨架建造。

　　骨架建造好，海津号铁甲舰的雏形就出来了。

　　接下来就是建造甲板、船舱、上层建筑。

　　甲板分为两层，上层为木板，下层为合金钢装甲板，木板作用是为了防震，减少舰载加农炮带来的后坐力。

　　船舱指的甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、弹药舱、煤舱、机舱、锅炉舱等各种专门用途船舱。

　　上层建筑指的主甲板上面的建筑，如工作舱室，指挥舱室，贮藏舱室、生活舱室等等。

　　无论是甲板还是船舱，又或者是上层建筑，建造难度都要简单许多，需要花费的时间也不长。

　　时间飞速流逝，眨眼间两个月过去了。

　　永乐一年二月十五日！

　　海津船舶司、壹号船坞！

　　壹号船坞之中，一艘长140米，宽21米、高20米的庞然大物矗立在船坞中央位置，这个庞然大物的中间还长出两个大烟囱。

　　这便

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