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第一千二百二十七章 今年八月交付首批C929-300客机[2/3页]

　　造商，手握的订单数量，两千多架，而且还在不断的增长，一旦有合适的机会，在某个细分市场，超过波音和空客，也不是不可能的。

　　比如现在的双发宽体客机市场，在新的机型中，C929宽体客机就超过了空客波音，只不过空客波音还有老的机型，比如A330和波音777，所以在总量方面，商飞公司还有较大的差距。ＷＷw.lΙnＧㄚùＴχτ.nét

　　在一百五十座级市场，也是如此，波音737客机和A320客机还是很畅销，要超过它们也还需要很长时间。

　　ARJ21-700支线客机两年多以来，交付数量达到了一百架，并且还在不断的交付，ARJ21-1000这款一百五十座级客机，也在加紧的完成取证试飞工作，预计明年也要开始交付了。

　　所以现在的商飞公司，真是红红火火的，马上就要开始见成效了。

　　今天，ARJ21-1000大支线客机，有一次试飞，所以领导和专家们，也来到了试飞站，准备观看试飞。

　　在试飞站，一架体型修长的ARJ21-1000大支线客机，已经在准备起飞了，它的机身涂装相当的漂亮，再加上那修长的机身，可以说是最好看的单通道客机了，比起波音737客机那黄鳝一般的机头和机身，不知道好看多少倍。

　　ARJ21-1000大支线客机，其实也是一款非常重要的机型，因为它可是与波音737和A320中短程干线客机抢市场的，而且它是重新定义干线与支线客机的一个机型，具有划时代的意义，而它也是林鹏提出来的。

　　所以这款机型，对林鹏来说，也是特别重要，眼看着它就要完成试飞工作了，林鹏怎么能不激动呢。

　　ARJ21-1000大支线客机，进度仅仅比C929-300宽体客机，晚一年左右。

　　现在商飞的几款客机，都可以轻松拿到欧美适航证，因为在这方面，大家都达成了协议，互相承认对方的适航证。

　　其实适航证的问题一解决，整个商飞公司的前景就变得更加美好了，大家凭产品力来说话，公平竞争。

　　现在ARJ21-1000的竞争对手，其实是最新的波音737MAX和空客A320NEO这两款客机。

　　波音737MAX实际上是波音

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