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第一千二百二十七章 今年八月交付首批C929-300客机[3/3页]

　　737的衍生机型，换装新发动机，LEAP-1B发动机，根据计划，这款客机将在今年年底下线，很显然是有针对ARJ21-1000大支线客机的意味。

　　在林鹏的记忆中，后来波音737MAX可是出了大问题的，导致波音公司股价下跌百分之几十，还要M国政府来救波音，所以林鹏并不担心，到时候商飞公司再趁机占领市场，波音公司估计日子更难过了。

　　在原来的那个时空里，中国商飞C919采用了LEAP-1C，而空客A320neo采用的LEAP-1A，大家用了同一款的发动机。

　　波音737MAX客舱借鉴波音787，号称天空内饰，动态LED灯光和空间结构设计，从视觉感受和实际空间上都比原来更宽敞，毕竟波音737客机的机身截面可改不了，只能用这样的手段了，这就和脚盆鸡的汽车一样，采用抠空间的方法，可以让很小的车，内部空间变大。

　　波音公司声乐，波音737MAX油耗比波音737下降百分之十五，这对航空公司来说吸引力很大。

　　不过现在嘛，ARJ21-1000大支线客机，也是非常的吸引人，它是一排五座，这个乘坐空间和体验，更好，而且它的客舱设计也是相当厉害的，与C929宽体客机相似。

　　很快ARJ21-1000大支线客机，完成了起飞前的准备工作，试飞员们进去了，还有几名测试人员，也登机了。

　　随着两台长江一千涡扇发动机成功的启动，ARJ21-1000支线客机，开始向跑道滑行过去，长江一千涡扇发动机也是非常先进的，推力达到十吨到十五吨，有不同的版本。

　　现在用的是十二吨推力版本，毕竟ARJ21-1000支线客机，起飞重量要比波音737小呢。

　　十二吨推力已经足够用了，十吨推力版本是给ARJ21-700用的，推力也是比CF34发动机要大。

　　随着发动机推力的不断增加，这架ARJ21-1000支线客机越跑越快，在滑行了一千多米后，终于离地起飞了，它在空中的姿态更加的优美，好像一只体态修长的白天鹅。m.biqiku.net

　　大家都忍不住用力的鼓掌，为中国制造的ARJ21-1000客机喝彩！

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